[国际]雷诺董事长为寻求与菲亚特克莱斯勒合并辩护

雷诺汽车公司(renault sa)董事长让-多米尼克·塞纳尔德(Jean-dominique senard)为自己寻求与菲亚特克莱斯勒汽车公司(fiat chrysler automobiles nv，fcau)合并的努力进行辩护，并批评法国政府不支持这一计划。他还表示，他最初是在法国财政部长的建议下寻求谈判两家公司的合并。

这一涉及多方的复杂交易现在已经陷入僵局，塞纳德的声明透露了法国政府早期参与交易的内幕，为交易增加了另一个变数。该交易涉及雷诺和菲亚特克莱斯勒，雷诺的日本合作伙伴日产汽车有限公司，以及法国和日本政府。菲亚特克莱斯勒和雷诺并未排除恢复谈判的可能性，但要重启谈判，需要满足一系列涉及五方的复杂前提条件。

在周三该公司年度股东大会上的讲话中，塞纳德没有透露他是否正在采取措施重启合并提议，但他表示，最初的目标仍然值得认可。

塞纳德说:“当每个人都在抱怨欧洲缺乏顶尖公司时，建立一家领先的欧洲公司是可能的。”他还对法国政府上周决定不支持合并计划表示“遗憾”。

塞纳德说，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔最初鼓励他与菲亚特·克莱斯勒谈判。

塞纳德说:“几个月前，法国财政部长建议我接触菲亚特克莱斯勒汽车公司的管理层，我做到了。这个计划的好处相当明显。在我的职业生涯中，我很少看到能带来如此多积极协同效应的并购交易。”

一名法国政府官员表示，政府鼓励塞纳尔德与菲亚特克莱斯勒接洽，后来要求延长磋商期，然后才支持合并。这两件事并不矛盾。这位官员说:“我们一直说这是一个机会。现在这还是一个机会，但必须满足一些条件。”

塞纳德周三表示，雷诺和日产在2015年与法国政府签署了一项协议，这大大削弱了雷诺对日产的影响。他还表示不会进一步降低雷诺在联盟中的地位，尤其是对日产的影响。

森达德表示，“戈恩事件”对雷诺-日产汽车联盟的损害比看起来更大，两个合作伙伴之间的信任被“侵蚀”。