[国际]无视车市下滑 毛豆新车前9月销量逆势增长218% 自主品牌成主力

近日，中国汽车工业协会召开月度信息发布会。数据显示，2019年1-9月，全国乘用车累计销量达到1524.9万辆，同比下降11.7%。除了空预计市场的“金九”将下跌外，更令人担忧的是，自主品牌乘用车仍领跌，同比下跌18.5%，市场份额降至38.7%。与新车整体市场走势不同，国内知名新车平台茂都新车的数据显示，1-9月平台累计销量同比增长218%以上，其中自主品牌占总销量的一半以上，快速稳定发展的趋势持续不减，成为汽车市场寒冬中的暖流。

事实上，1-9月的新毛豆车累计销量保持了较高的增长，这与上半年打下的坚实基础是分不开的。数据显示，2019年上半年，毛豆新车销量同比增长200%以上，同期全国乘用车销量1012.7万辆，同比下降14.0%。然而，新的毛豆汽车在行业内显示出强劲的发展势头。另外，在乘用车融资租赁领域，毛豆的增长数据非常抢眼。以中国最大的传统乘用车经销商中国盛大汽车为例，2019年上半年，共完成租赁10.27万辆，较2018年同期的13.41万辆大幅下降23.4%；运营的4s店数量从777家略微减少到776家。与毛豆相比，其销售额同比增长率不仅保持在200%以上，而且其门店数量也从年初的300多家跃升至近1000家。

据了解，与传统汽车经销商相比，毛豆在以下几个方面具有明显优势:一是近千家门店拥有统一品牌，广告投放极其精准，流量转换效率极高；二是产品丰富度高，有上百款在售，能满足消费者多样化的需求；三是超低的消费门槛和清晰透明的车价和收费显示，让消费者放心购买；四是基于近千家沉没店、一站式服务、智能供应链、大数据征信和风险控制的高度标准化、集约化、协同化系统。正是毛豆在这些方面的优势，保证了其在消费者准入、店铺咨询、消费者决策、金融保险、车辆配送等各个服务环节的高效率。

据知情人士透露，根据新茂斗汽车平台销售增长和效率的全链优化结果，该平台的销售潜力尚未完全释放。随着线下门店的不断下沉和扩张，精细化运营效率的进一步提高和销售额的更大规模增加，自行车成本将继续下降，预计将进一步获得更可观的发展增长和市场份额。