[国际]专家：中国正在拯救世界石油市场

据斯普特尼克新闻社和广播电台的斯普特尼克新闻报道，中国对石油的需求正在回到危机前的水平。彭博社援引中国能源人士的话说，汽油和柴油的消耗量正在增加，炼油厂的燃料处理能力增加了11%。中国生产的恢复和生活的逐步正常化再次推动了世界石油市场。

今年第一季度的石油市场是几十年来最糟糕的。Wti原油基准价甚至跌至负值。虽然这种“异常”不会持续太久，这也是因为执行期货合约的期限即将到期，但总的趋势仍然非常明显:市场正在见底。

这有两个原因。一是欧佩克+协议破裂，全球最大产油国开始增产。其次，由于新冠肺炎疫情的爆发，中国和世界其他地区的经济实际上已经停滞不前。国与国之间的边界互相关闭，交通中断。大多数国家采取的自我隔离措施极大地限制了国内人口的流动，这也导致了石油需求的下降。例如，在美国，运输消耗70%的石油。美国司机每天消耗大约900万桶燃料。所以，个人交通工具减少导致油价大跌也就不足为奇了。

今天，中国经济正在复苏。据彭博社报道，油耗已经达到疫情前水平。4月份，中国原油进口量每天增加近984万桶。炼油产能达到1310万桶，甚至高于去年4月。现在，独立炼油厂的产能达到了原有产能的75%，而一年前是60%。总体而言，中国石油消费量几乎达到危机前的每日1300万桶水平，仅略低于2019年12月中国消费的1370万桶。

可以看出，中国正在确保稳定的石油需求。这一点非常重要，因为中国是世界上最大的原油消费国。然而，很难只维持一个中国。正如中国社会科学院研究生院国际能源安全研究中心主任黄小勇教授在接受斯普特尼克新闻社&广播采访时指出的那样，世界市场也取决于其他国家摆脱危机的速度。

黄小勇教授说:“目前，中国的消费正在逐步增加，包括生产在内的活动正在有序地恢复正常。从其他国家来看，美国最近似乎开始松动，但具体情况暂时难以判断。因此，我个人认为，全球石油市场到今年年底有可能出现相当程度的复苏，但估计能否完全恢复到疫情前的水平还存在问题。我相信中国石油需求的增长在一定程度上可以起到这样的作用，但如果世界石油市场真的要走出危机，还需要整个世界的石油消费量恢复到疫情前的水平。”

目前，中国的石油消费量低于危机前的水平，这主要是由于对航行/运输的持续限制。相反，对柴油的需求正在增加。中国的农工综合体目前处于紧急状态:由于防疫措施，播种时间推迟；为了确保粮食安全，我们需要收回失去的时间。

中国人日益增长的驾驶习惯也有助于石油需求的增加。目前，在中国，大多数城市居民在某些情况下更喜欢使用私家车或乘坐高速列车。个人和移动导航设备供应商tomtom的数据显示，在中国大部分主要城市(北京、上海除外)，交通密度已经恢复到危机前水平，甚至超过危机前水平。比如沈阳、重庆、天津的高峰期，交通拥堵密度比去年高10-50%。