支持和反对在线汽车相关汽车的双方都在周二纽约市议会投票前做了最后的努力来赢得支持。预计此次投票将使纽约加强对该行业的控制,包括在一年内冻结在线汽车相关牌照的发放。
出租车、电报机和黑人出租车司机想限制网络汽车公司,他们在市政厅外举行集会。优步科技(uber technologies inc .)、莱夫特公司(lyft inc .)和维亚运输公司(via transportation .)等公司敦促乘客联系他们的市议会代表,要求他们在周三投票时拒绝某些提议。
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Lyft发言人阿德里安·杜宾(adrian durbin)表示:“市议会的提议将我们带回到出租车难以乘坐的时代,尤其是对于生活在有色人种社区和偏远社区的人来说。”他说,市议会成员应该推迟投票,以便司机和乘客有更多的时间发表意见。
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将被投票表决的一揽子方案得到了纽约市长比尔·德·布拉西奥和市议会发言人科里·约翰逊的支持。人们普遍预期这项提议会获得通过。
自从2015年de blasio发起的限制网络汽车的努力失败后,网络汽车公司的规模迅速扩大。根据纽约出租车和豪华轿车委员会的统计,当时纽约街头有25000辆在线汽车。如今,这座城市的互联网上有8万多辆汽车,这让大约3万辆电动呼叫车和传统的黑色出租车、13587辆黄色出租车和2300辆绿色出租车相形见绌。
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