[国际]中国8月汽车销量再度下降，受贸易、经济不确定性拖累

中国8月份汽车销量连续第二个月下降，市场饱和和消费者信心疲软拖累了这个全球最大的汽车市场。

中国汽车工业协会周二宣布，中国8月份售出210万辆汽车，同比下降3.8%。7月份销售额下降了4%。

中国汽车工业协会助理秘书长徐海东表示，销量下降反映了中美贸易紧张局势加剧背景下中国经济的不确定性。徐海东表示，中国中小城市汽车销量下滑尤为明显。这些地区的消费者没有那么富裕，对价格上涨或经济不确定性更加敏感。

分析师认为，销量也可能受到政府整顿p2p行业的影响，因为这使得一些消费者更难获得信贷。

福特汽车公司(F)表示，8月份在中国的销量同比下降36%，至62，683辆，月度销量继续表现不佳。福特高管表示，新产品的推出将有助于扭转局面，但在2019年之前很难实现。

通用汽车公司(General motors co .，gm .)最近停止在中国发布月度销售数据，但其在中国的合作伙伴上汽集团(saic motor co .，600104.sh)表示，saic和通用汽车之间的两家合资企业8月份的销售额下降。

其中，生产别克、凯迪拉克、雪佛兰汽车的上汽通用销量下降4%，至158616辆；生产中国品牌汽车的上汽通用五菱销量下降6%，至145，515辆。

相比之下，丰田汽车有限公司7203。TO 8月份汽车销量增长23%，达到13.3万辆；今年前八个月销售额增长了12%。

丰田还表示，8月份雷克萨斯销量增长59%，中国最近将汽车关税从25%下调至15%，导致汽车价格下调，从而使高端品牌雷克萨斯受益。但是，从美国进口的汽车并没有从关税削减中受益，因为中国政府对美国制造的汽车征收25%的惩罚性关税，作为对美国对外国汽车征收新关税的报复。

8月份的数据让人们更加担心今年下半年中国汽车市场的下滑，这与今年上半年汽车销量增长5.6%形成鲜明对比。

8月份，乘用车销量下降4.6%，至179万辆，给今年在中国市场苦苦挣扎的制造商带来了更大压力。商用车销量增长1.1%，达到31.3万辆。

总部位于上海的咨询公司automotive foresight的董事总经理Yale zhang表示，suv行业已经实现了多年的两位数增长，现在终于开始接近饱和。

汽油价格的上涨和中国消费者信心的下降意味着一些人推迟了买车的决定，尤其是面对升级到昂贵的suv车型的决定。

张宇表示，由于suv板块放缓，中国汽车市场实际上没有增长点。张宇预测，今年中国汽车市场只会增长1%。

但电动汽车的销售仍然是一个亮点，约占整个汽车市场的2%。在中国政府持续补贴和其他有利于电动汽车行业的政策的推动下，8月份电动汽车销量同比增长50%，达到10.1万辆。今年前8个月，电动汽车总销量增长88%，达到60.1万辆。