[国际]美国掀动对欧盟贸易战目标或在大飞机

威士忌是美国打算对欧盟进口产品征收一系列新关税的产品之一。然而，醉酒的意图并不是喝酒，而是目的似乎是在大飞机上的空乘客。

中美贸易战还没有平息，美国总统特朗普似乎已经开始了针对欧盟的贸易战。美国威胁对从欧盟进口的价值高达40亿美元的商品征收关税，但尚不清楚何时征收关税。

来自爱尔兰的威士忌，包括一些种类的奶酪、意大利面和橄榄，已经受到影响。

美国贸易代表表示，这是对欧盟飞机补贴造成损害的回应。

美欧贸易战是什么？虽然桌面上的竞争是农产品，但争端的重要焦点似乎类似于中美贸易战:仍然是针对高科技和尖端制造业。

虽然美国刚刚在2019年4月宣布将对价值110亿美元的欧盟商品征收关税，但美欧之间的贸易争端由来已久。

许多分析家指出，美国和欧洲之间矛盾的根源是双方在全球航空空制造业中的竞争。被美国认为是欧盟“补贴”的飞机制造商空中客车公司和美国波音公司之间的争端已经长达15年。

20世纪70年代，在英法德的支持下，欧洲空巴士公司生产的飞机开始正式挑战原本由美国公司垄断的西方和世界市场。

1992年，美国和欧洲签署了双边飞机补贴协议，允许欧盟补贴空客机新民用飞机研发费用的三分之一，同时允许波音公司受益于美国政府支持的研发工作。

分析人士认为，美国之所以愿意向欧盟做出一些让步，是因为当时波音公司比空客户有很大的优势。

然而，美国于2004年10月退出该协议，并向世贸组织提起诉讼。2019年，WTO最终裁定双方各有各的补贴。但是双方都声称在诉讼中获胜。

为了加强与空客户的竞争，波音公司收购了多年来主导美国民用飞机制造业的麦道公司，成为世界航空空航天领域最大的制造公司。

随后几年乘用车出货量迅速增长，2003年超过波音。分析人士表示，这就是美国随后推出欧美协议的原因。

然而，在民用飞机的国际竞争中，空客车逐渐占据优势。

特别是在中国这个目前世界上最大的民用航空市场，空，乘用车制造的飞机在市场上的比重超过了波音。

特别是2018年10月至2019年3月的半年间，波音公司生产的新型737 max飞机发生了两次大规模事故。2018年10月，印度尼西亚客机坠毁造成189人死亡，2019年3月，埃塞俄比亚坠机造成157人死亡。

随后，各国停飞波音737 max，波音声誉受损严重。

尽管美国航空公司空管理局曾坚称飞机没有系统问题，并拒绝停止飞行。负责空航空管理局的美国运输部长赵小兰也亲自驾驶这种飞机，此前一些国家开始停飞以显示其安全性。然而，在空很难停止与其他国家飞行的现实下，美国宣布最迟将停止驾驶该飞机。

波音公司不仅是一家植根于美国的大公司，而且具有强大的政治游说力量，与华盛顿政界关系密切。

波音飞机已经成为美国对外贸易摩擦中的一个考虑因素。