[国际]服务赋能推动行业发展 瓜子全国购背后隐藏的"基建"实力

近日，全国范围内购买瓜子二手车的开放平台启动，二手车市场的国有化再次成为业界热议的话题。建立全国统一的二手车市场规则，不仅是促进行业整体健康可持续发展的必然要求，也是在国内汽车保有量巨大的基础上赶超发达国家二手车市场的必然前提。瓜子二手车等创新互联网公司，在全国市场上探索了二手车的整合。

二手车作为流通商品，在中国的发展历史并不长。时至今日，全国各地的中小型二手车市场和摊贩手中，仍然散落着大型二手车，他们还处于类似于小手工艺品跳蚤市场的时代。在零售业乃至房地产业已经规范化、产业化的大背景下，二手车的发展依然不足:中小二手车经销商在定价、物流、售后保障等方面能力不足，导致二手车交易在当地市场的过度限制，严重限制了二手车资源的流通。

近年来，随着国家对二手车支持力度的加大，限制搬迁政策逐渐放开，来自外部环境的限制也逐渐解除。内生发展的动力已经成为行业发展最迫切的需求。以瓜子二手车为代表的互联网公司已经开始尝试为行业内生发展提供基础设施支持。

据全国采购瓜子二手车相关负责人介绍，全国采购瓜子二手车为用户提供交易、备货、代理过户、金融、保险、物流、售后保障等一站式服务，覆盖个人车源和开放平台第三方车源，可以极大丰富消费者购车选择，为车辆质量和售后服务提供保障，让消费者在二手车交易中享受到与新车交易媲美的体验。同时，全国采购瓜子也赋予了商家在开放平台上进行检测、定价、配送和售后服务的权力，促进了传统的小型、分散、混乱的二手车商家在车辆来源质量、配送能力和售后服务方面的发展和升级，加快了整个行业的标准化进程。

负责人将全国范围内瓜子二手车购买的拉动能力定义为“基础设施能力”，符合二手车行业内生发展需求。随着以瓜子为代表的二手车行业基础设施的不断建立和完善，二手车市场的全国一体化将继续加快，区域市场将逐步发展成为全国性的流通市场，这将为汽车消费市场乃至社会零售市场带来重大的创新空和发展动力，凸显产业互联网在拉动内需、促进经济发展中的关键作用。