[国际]日产汽车设立新的领导层

日产汽车公司(Nissan motor co .，7201.to，nsany NSANY)任命了新的首席执行官，并表示该公司将由一个三人团队领导，他们将试图扭转利润下降的趋势，并修复与其联盟伙伴雷诺汽车公司(renault sa，rno.fr)的关系。

日产汽车有限公司董事长木村康史说:“鉴于日产汽车有限公司的现状，需要强有力的领导，但强有力的领导有利有弊。我们相信，团队领导将更加透明，能够做出更加公平的决策，内部成员可以相互支持。”

董事会已任命日产汽车中国业务负责人内田诚(makoto uchida)为新任首席执行官。联盟成员之一的三菱汽车公司现任首席运营官Ashwani gupta将担任日产汽车公司的首席运营官。同时，一直负责公司振兴计划的jun seki将担任日产汽车(Nissan Motor)副首席运营官，向古普塔汇报工作。上述三人将于1月1日前履行职责。

受全球销量普遍下滑的影响，日产的利润一直在萎缩。该公司正在减产，并表示计划在全球范围内裁员12，500人。与此同时，日产与其合作伙伴雷诺(Renault)之间长达20年的联盟关系也因未来发展方向的争议而变得紧张。

上述领导层任命决定比董事会在10月底设定的最后期限提前了几周，反映出董事会希望通过妥协迅速采取行动。知情人士表示，这三名高管都在董事会首席执行官候选人名单上。董事们原本计划本月讨论谁是最佳候选人。木村康说:“大家都同意越快越好。”

负责CEO选拔的董事丰田章男表示，每个人对董事会的吸引力都不一样。53岁的内田负责日产的中国业务，这是该公司最重要的市场之一。丰田章男说，内田也有国际视野，董事会认为这很重要。丰田章男说，内田在日本以外度过了一些童年，在一家贸易公司工作了十多年后加入了日产，因为他欣赏雷诺-日产联盟。

49岁的古普塔曾在组成汽车联盟的所有三家合作伙伴中工作过，并曾在联盟中担任高级职务，负责三家汽车制造商在卡车和运动型多功能车(SUV)方面的合作。

58岁的关润是由前首席执行官hiroto saikawa任命的，负责重振日产的业务。曾任日产汽车(Nissan Motor Co .)前董事长卡洛斯戈恩(carlos ghosn)副手的西川浩史(Nishikawa Hiroshi)上月辞职。日产没有安排内田、古普塔和关润发表评论。

采用集体领导可能会减轻一些人对日产和雷诺之间纠纷的担忧。据熟悉董事会讨论的人士透露，一些日产人士担心，对首席执行官的搜寻正被用作雷诺夺取其合作伙伴控制权的一种方式。这些人表示，另一方面，雷诺的人担心，如果日产的下一任ceo从日产的高级管理人员中选出，这个人将寻求更加独立于雷诺。

一位知情人士表示，上述选择是日产和雷诺结盟的胜利。他说，这表明日产已经明白，没有联盟，情况将更加困难。

在周二的会议上，一些董事会成员试图罢免日产负责法律事务的副总裁哈里·纳达(hari nada)。有熟悉董事会讨论的人士表示，董事会获悉，新成立的日产执行委员会决定，nada不再负责法律事务。

日产汽车有限公司没有对董事会的讨论发表评论，也没有安排纳达发表评论。

修复联盟成员之间的关系将是新任首席执行官内田的首要任务之一。内田将与雷诺和三菱的负责人一起参加联盟的运营委员会。

自从戈恩被捕后，联盟的决策就慢了下来。该联盟前领导人戈恩(Ghosn)现在面临日本不当金融行为的指控。戈恩已经声明他是无辜的，对他的所有指控都没有根据。戈恩建立的联合管理团队几乎没有什么关系，因为日产寻求与雷诺建立一定距离的关系。

更困难的问题是联盟的未来结构。雷诺和日产已经重启秘密谈判，以调整今年夏天正式将两家公司捆绑在一起的交叉持股关系。日产一直抱怨这种关系对雷诺更有利。雷诺持有日产汽车有限公司43.4%的股份，日产汽车有限公司持有雷诺15%的无表决权股份。