[国际]逆市持续大涨 毛豆新车10月交易量环比上月增超29% 吉利累销占比居首

近日，国内一站式汽车新零售服务平台茂都新车于今年10月发布业绩数据，延续逆市上涨趋势，较上月上涨29%以上。据悉，自2019年以来，新毛豆汽车的销量相对于市场大幅增加，品牌广告不断大规模投放。线下门店数量从年初的300多家扩大到近1000家，从主机厂购买了大量车辆。这些逆市的大动作，都体现了新毛豆汽车打造的一站式汽车新零售服务平台的强大生命力和成长性。

新毛豆车数据显示，2019年前10个月累计销量中，自有品牌占据前10名7席，吉利、长安、MG、宝骏分别占据第一至第四位，荣威、五菱、哈弗也榜上有名。值得一提的是，吉利前10个月的销量比去年增长了40多倍。

可以看出，自主品牌在毛豆新车新零售服务平台上很受消费者欢迎。这与中国汽车工业协会数据显示的前九个月累计销量同比下降18.5%和自有品牌乘用车市场份额进一步下降所传达的悲观情绪不同，表现出明显的积极市场信号。根据公安部此前公布的国内汽车保有量2.5亿辆(截至今年6月底)，我国1000人汽车保有量不足180辆，仍远远落后于欧美发达国家的1000人汽车保有量。如果将一二线城市进一步从总量中扣除，我国三四五线城市和乡镇地区的数据将跌破100辆，市场供需增量潜力有待进一步释放。

以广西某农村养猪场技术员刘先生(刚毕业一年多)为例。想从4s店渠道买一款喜欢的MG zs汽车豪华版，至少需要准备几万块的现金。对他来说，消费门槛高，他所在的县城没有这个牌子的4s店，买车很不方便。最后经过多次对比，他选择了县城的毛豆新车店买车，获得了近5000元的优惠。不仅消费门槛直接降到5000元，而且整个服务过程非常方便。在中国广大的三线及以下城市，包括广大的农村地区，都有大量像王先生这样的潜在购车者。

自2019年以来，毛豆的新车一直专注于下沉市场，不断创新，积极挖掘低端市场的潜力。从整合智能供应链到观看汽车直播，线下商店继续向345线以下的城镇渗透。这个传统的新车4s店，覆盖了一个极其不完善的增量市场，加入了很多汽车品牌向农村推广汽车，自身的行业领导地位和影响力也越来越强。