[国际]瓜子二手车启动"消费新引擎"计划 加速二手车大流通下的产业复苏

随着我国疫情的逐步控制，复工复产成为各行业的主旋律。近日，拐子二手车宣布推出“消费新引擎”计划，通过向消费者提供总计1万元的优惠补贴和担保服务，不断降低二手车消费门槛，树立二手车消费信心，同时在交通、服务和售后保障等方面支持和扶持总价值超过1亿元的合作经销商，共同推动产业复苏。这是中国第一个在消费者和合作伙伴层面同时投入行业补贴的二手车消费服务平台，通过双边拉动，加快激活二手车消费流通，与行业各方共同帮助市场复苏。

自疫情爆发以来，瓜子二手车在疫情期间表现出较强的抗风险能力和高速恢复能力，多种经营模式的全面覆盖和与毛豆新多车的生态合作。2-3月交易量平均周增长率达到66%。结合用户、流量等行业资源高度集中的平台优势，拐子有潜力与行业从业者、消费者共同推动市场复苏和复苏，“新消费引擎”是其首个落地举措。

据悉，瓜子二手车“消费新引擎”计划将为每位登录用户提供总额为1万元的优惠券组合作为消费补贴，移动车源平均优惠金额将达到2600元。同时，结合“质量革命”中瓜子二手车的优质保养和“7天无理由退车”、“30天全面保修”等保障服务，解除消费者对二手车质量和售后保障的担忧，让更多消费者愿意消费二手车，满足疫情后持续反弹的二手车消费需求。

同时，瓜子二手车“消费新引擎”计划为合作经销商提供线上支持和平台赋能，从线上流量倾斜到金融、保险、物流、维修等一系列产业基础设施支持。总投资超过1亿元，通过网商帮助数千家汽车经销商实现50%以上的业绩提升。在帮助汽车经销商扩大分销渠道和加速业务复苏的同时，他们将满足消费者的二手车消费和

瓜子二手车联合创始人、副总裁王晓宇指出，疫情期间，各种公共交通受到影响，安全性更高的私家车，尤其是性价比高的二手车，成为越来越多消费者的选择；但由于各种因素，疫情过后，大量汽车经销商和二手车市场迟迟没有恢复生产。除了空在市场供求对接方面的缺失，消费者对传统二手车交易缺乏信任、汽车经销商缺乏配套服务等因素也阻碍了二手车行业的复苏。

对此，汪小玉表示，“瓜子的二手车不仅仅是二手车消费服务平台。我们希望履行作为行业复苏和发展龙头企业的社会责任:为消费者提供更低的门槛、更方便、更完善的服务。二手车消费和保安服务让他们更大胆，更愿意购买二手车；为汽车经销商提供工业基础设施和资源支持，让他们快速恢复工作，恢复生产。”

参与黑龙江瓜子二手车“消费新发动机”的当地车商庄先生表示，由于新车市场冷，他的二手车市场受到了联合冲击。“再加上新年天气寒冷，疫情肆虐，市场已经很久没有开放了。客户不愿意上门，找库存车市场太难了。”在与瓜子二手车“新消费引擎”的合作中，他的车源吸引了全国各地用户的关注，并确定了几款手头的库存车。“库存出了，资金就活了，今年的生意可以壮一点胆子。”

北京交通大学北京综合交通研究所冯华教授认为，疫情将对交通方式产生巨大的结构性影响，刺激私家车消费。随着疫情后市场需求的反弹，以及瓜子二手车作为“消费新引擎”的用户和商家的双边援助，国内二手车行业有望加速复苏，进入基于大流通的质量增长阶段。