[国际]日产汽车或11年来首次出现净亏损 在美销售低迷

日产汽车股份有限公司28日宣布下调对2019财年合并财务报告的预测，反映最终损益的净利润和亏损可能降至约850亿日元(约56亿日元)~ 950亿日元的亏损。日产上一次年度亏损是在2008财年，当时发生了雷曼危机，净亏损2337亿日元。此前，日产预计盈利650亿日元，但其在美国主要市场的销售持续低迷，新型冠状病毒疫情的扩大也产生了影响。

日产正在制定以前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的扩张路线为主轴的中期商业计划，计划包括关闭无利可图的工厂和裁员等内容，这些内容将计入额外亏损、赤字或增加。

受新冠肺炎疫情影响，国内外生产停滞，日本八大汽车经销商28日公布的海外产量较去年同期下降35.6%，难以避免长期低迷。汽车行业涉及领域广泛，如零部件制造商和销售公司，对地区经济和就业前景的担忧加剧。

日产28日发布的2019年(2019年4月~ 2020年3月)全球销量为479.16万辆，比上财年下降13.2%，七年来首次低于500万辆。由于销售疲软，经营损益从850亿日元的利润恶化到大约350亿日元到450亿日元的亏损。新冠肺炎疫情导致销售额下降，导致收入减少约900亿日元，预计将增加约300亿日元，用于支付无法偿还租赁款项的客户的坏账。

法国汽车巨头雷诺、三菱汽车等。组成企业联盟的——的业绩每况愈下，这也成为减少约300亿日元收入的因素之一。

这一业绩预测没有考虑到中期计划的影响。日产表示，由于工厂关闭和人员减少，“有可能包括额外的资金”。2019财年财务报告和中期计划将于5月28日发布。财务报告原定于5月中旬发布，但由于受新冠肺炎疫情影响，相关工作已经滞后。

日产去年5月发布的最初净利润和亏损预测为1700亿日元净利润。这是继去年11月和今年2月之后的第三次降价。三菱汽车24日宣布，预计2019财年将转为净亏损。