美国参议院商务委员会对美国航空公司/联邦航空管理局(faa)高级官员提供与波音公司(Boeing Co .)陷入困境的波音737 max jet的初步认证相关的内部文件和电子邮件这一事实表示了强烈的两党不满。立法者称联邦航空局官员一直在拖延时间。
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该委员会主席、密西西比州共和党参议员罗杰·威克(Roger wicker)在周三的听证会上表示,他对美国联邦航空局(faa)向该委员会提交材料的“拖延和漠不关心”感到极其失望和沮丧,这与此前的公开声明形成了鲜明对比。威克说,到目前为止,该委员会只收到了大约一半的所需文件,他批评美国联邦航空局“阻止”这种监督请求。
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在周三听证会前的几个月,wicker和他的工作人员表示,他们对联邦航空局的整体合作水平总体满意,不打算对导致max飞机停飞的认证错误进行大规模调查。max飞机在2019年3月停飞,此前发生了两起致命事故,造成346人死亡。
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但周三,随着威克领导对联邦航空局的投诉,并推动一项寻求加强该机构对批准新飞机设计的监督的两党法案,这一论点发生了重大变化。该法案将给予联邦航空局更多的自由来任命和监督被授权代表其评估机载系统安全性的行业专家。
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