中国消费者在7月份重新进入汽车经销商的商店,这增强了汽车制造商在下半年恢复增长的预期,也表明中国经济将更广泛地复苏。
中国乘用车市场信息协会(China乘用车市场信息协会)周二宣布,7月份乘用车零售额达到160万辆左右,同比增长7.7%,创下两年多来最强劲的月度销售增幅。
今年第二季度汽车制造商对经销商的销售出现反弹,同比增长10.4%,但零售销售依然疲软,第二季度销售同比下降3.4%。新冠肺炎疫情导致今年前三个月中国经济停滞,随后消费者慢慢开始再消费。
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由于政府的刺激措施和急于消化库存的经销商提供的折扣,中国汽车市场目前似乎正在回升。这些因素有助于吸引消费者,尽管人们仍然担心新疫情的可能性,中长期经济前景存在不确定性。
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尽管大折扣吸引了潜在买家,但也极大地侵蚀了利润率。由政府支持的中国汽车经销商协会上周发布的一项对中国汽车经销商的调查显示,为了实现年度目标,汽车经销商在下半年面临越来越大的降价压力。
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目前降价没能阻止库存的积累。中国汽车工业协会数据显示,7月份汽车批发销售增速继续超过零售,同比增长16.4%。周二,政府支持的机构警告库存过多,称在当前需求不足的情况下,企业应避免库存过多,增加企业负担。
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中国总工会周二表示,如果消费者需求继续上升,可能会缓解一些库存压力。下半年销售额现在预计比去年同期增长4%左右,2020年全年销售额可能下降10%左右。
与此同时,中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)表示,上月新能源汽车销量同比增长19.3%,至9.8万辆,标志着这一一度火爆的细分市场自2019年年中以来首次出现同比增长。然而,根据中国工会联合会的数据,特斯拉公司(Tesla月份在中国销售了11014辆中国制造的3s型车,比6月份下降了26%。
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北京上个月推出了一项新的促销活动,鼓励在小城镇销售十几辆指定的家用电动汽车。中国政府还承诺发展覆盖中国农村地区的充电设施网络,这是为中国配备下一代基础设施的更大经济运动的一部分。
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工业和信息化部也将放宽限制,为受疫情影响、情况不佳的电动汽车制造商提供其他形式的支持。
阿里巴巴集团控股有限公司(9988.hk,baba)支持的电动汽车制造商Xpeng inc .上周五表示,已提交在纽约上市的申请。上个月,李汽车公司在竞争对手腾讯控股有限公司的支持下在纳斯达克上市。
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